Olá, tudo bem? Sempre tive curiosidade para saber como é o início da Rodovia Dom Pedro I, próximo ao entroncamento da Rodovia Presidente Dutra. Então, pouco antes de fazer a primeira revisão na moto, resolvi pegar minha Royal Enfield Hunter 350 para descobrir o início da SP-65. Esse vídeo também se tornou um mega motovlog raiz com ênfase em como fazer o amaciamento do motor da Hunter na estrada.
Começo mostrando como acessar a Rodovia BR-116 Presidente Dutra a partir da zona sul de São José dos Campos. Aproveitei para explicar o caminho que pretendo fazer, aviso que este é meu último passeio antes da primeira revisão da minha Hunter 350 e faço um alerta sobre a obra de duplicação da Dutra no trecho entre Jacareí e São José dos Campos. Também compartilhei dicas sobre como fazer o amaciamento do motor da moto na estrada mostrando exemplos práticos para um amaciamento perfeito.
Logo depois expliquei sobre fazer uma troca de óleo intermediária após a conclusão do amaciamento aos 2 mil km. Mas acabei errando o caminho para entrar na Rodovia SP-65 Dom Pedro I e fui obrigado retornar alguns quilômetros depois. Aproveitei para comparar a agilidade da Hunter 350 com minha moto anterior, uma Yamaha Lander 250. Depois conseguir acessar a Dom Pedro, expliquei se a Hunter 350 realmente anda menos que a Honda CG 160, compartilhando exemplos práticos.
Ao chegar no início da Dom Pedro, acesso a Rodovia SP-66 Henrique Eroles, que nesse trecho também se chama Rodovia General Euryale de Jesus Zerbine. Logo depois acesso a Rodovia SPI-72/60 Nicola Capucci. Enquanto respondo se estou gostando da Hunter 350, quase erro o caminho novamente próximo do acesso para Rodovia Carvalho Pinto. Por fim, após acessar a Rodovia Presidente Dutra, termino o vídeo no entroncamento da Dutra com a Dom Pedro.
Assista ao vídeo:
Rodovia Dom Pedro I
A Rodovia Dom Pedro I, oficialmente SP-065, é uma das principais vias do interior paulista, ligando Campinas a Jacareí e servindo como uma importante rota para o escoamento de produtos agrícolas e industriais. Inaugurada em 1972, a estrada percorre cerca de 145 km, passando por cidades estratégicas como Campinas, Atibaia e Nazaré Paulista, conectando a Região Metropolitana de Campinas ao Vale do Paraíba.
A rodovia integra o “Corredor Dom Pedro”, administrado pela concessionária Rota das Bandeiras desde 2009. Este corredor inclui outras estradas, como a SP-332 (Rodovia Professor Zeferino Vaz) e a SP-360 (Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra).
A concessão visa manter a infraestrutura em boas condições, com investimentos que somam cerca de R$ 4 bilhões até o final de 2023. A Rodovia Dom Pedro I é conhecida não apenas pela qualidade de suas pistas e sistemas de monitoramento, mas também pela bela paisagem, especialmente nas áreas de serra e nas proximidades da Represa Atibainha.
Além de facilitar o transporte e impulsionar o desenvolvimento regional, a rodovia é popular entre os motociclistas e turistas que buscam um trajeto pitoresco, fazendo da SP-065 uma via multifuncional e de relevância histórica e econômica para o Estado de São Paulo.
Para mais detalhes sobre a concessão e o histórico do Corredor Dom Pedro, veja as fontes do site Rota das Bandeiras e Caminhos Culturais.
Onde comprar?
Veja onde comprar os equipamentos de proteção e acessórios usados por mim nessa viagem:
- Luva X11 Impact 2 Cano Longo
- Intercomunicador V6 Plus
- Compressor de ar Portátil Xiaomi
- Suporte de Celular 360 Joyroom com Trava
- Jaqueta GP Tech Essence Impermeável
- Antena Corta Linha
- Protetor Moldura de Placa
Ficha Técnica da Viagem
- Viagem: Julho de 2024
- Moto: Royal Enfield Hunter 350 Dapper White 2025
- Câmera: GoPro Hero 4 Silver + Microfone Andoer
- EPI: Capacete X11 Turner, Luva X11 Impact 2, Jaqueta Impermeável GP Tech Essence e Bota Quechua NH100 MID.
- Acessórios: Intercomunicador V6 Plus, Suporte de Celular 360 Joyroom, Antena Corta Linha de Pipa e Protetor de Placa.
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