Olá, tudo bem? Esse é o vídeo completo e sem cortes da minha viagem de moto raiz com a Royal Enfield Hunter 350, saindo da cidade de São Paulo para o Vale do Paraíba, no interior do estado, contornando toda região metropolitana. Nessa terceira e última parte da Rota Romeiros mostro o trajeto saindo do portal da Estrada Parque, em Itu, até meu destino final em São José dos Campos, com ênfase nos testes que fiz com a tampa de alto fluxo para o filtro de ar e também com a almofada em gel colmeia 3D.
Começo saindo do portal da Estrada Parque em Itu, que é o trecho final da SP-312 Estrada dos Romeiros, e já acesso a SP-300 Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto. Prossigo com meu feedback sobre o barulho do escapamento com a tampa de alto fluxo para o filtro de ar. Também compartilho minhas impressões se a Hunter ficou com um pouco mais de torque.
Logo depois na SP-360 Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra, mostrei como ficaram as retomadas de aceleração com a tampa de alto fluxo. Prossigo acessando a Rodovia Perimetral de Itatiba, depois mostro o acesso para a SP-65 Rodovia Dom Pedro I. Faço uma parada estratégica para colocar a almofada Gel 3D no banco da Hunter 35 e também faço mais um teste voltando com a tampa original do filtro de ar.
Continuo a viagem e aproveito para compartilhar minhas impressões sobre a almofada gel colmeia 3D. Aproveito para explicar se a Hunter 350 perdeu rendimento com a retirada da tampa de alto fluxo, mostrando testes de retomada para ultrapassagem de carretas. Também expliquei as configurações da Osmo Action 3 e qual editor de vídeo estou utilizando.
Após comentar se valeu a pena pagar pedágio nesse trajeto ao invés de enfrentar o trânsito das marginais paulistas, mostro o acesso para a BR-116 Rodovia Presidente Dutra. Por fim, termino este último episódio compartilhando meu feedback de toda viagem, da almofada em gel colmeia 3D e também sobre a tampa de alto fluxo com o filtro de ar original.
Assista ao vídeo:
Rodovia Dom Pedro I
A Rodovia Dom Pedro I, oficialmente SP-065, é uma das principais vias do interior paulista, ligando Campinas a Jacareí e servindo como uma importante rota para o escoamento de produtos agrícolas e industriais. Inaugurada em 1972, a estrada percorre cerca de 145 km, passando por cidades estratégicas como Campinas, Atibaia e Nazaré Paulista, conectando a Região Metropolitana de Campinas ao Vale do Paraíba.
A rodovia integra o “Corredor Dom Pedro”, administrado pela concessionária Rota das Bandeiras desde 2009. Este corredor inclui outras estradas, como a SP-332 (Rodovia Professor Zeferino Vaz) e a SP-360 (Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra).
A concessão visa manter a infraestrutura em boas condições, com investimentos que somam cerca de R$ 4 bilhões até o final de 2023. A Rodovia Dom Pedro I é conhecida não apenas pela qualidade de suas pistas e sistemas de monitoramento, mas também pela bela paisagem, especialmente nas áreas de serra e nas proximidades da Represa Atibainha.
Além de facilitar o transporte e impulsionar o desenvolvimento regional, a rodovia é popular entre os motociclistas e turistas que buscam um trajeto pitoresco, fazendo da SP-065 uma via multifuncional e de relevância histórica e econômica para o Estado de São Paulo.
Para mais detalhes sobre a concessão e o histórico do Corredor Dom Pedro, veja as fontes do site Rota das Bandeiras e Caminhos Culturais.
Ficha Técnica da Viagem
- Viagem: Outubro de 2024
- Moto: Royal Enfield Hunter 350 Dapper White 2025
- Câmera: DJI Osmo Action 3 + Microfone Genérico
- EPI:Intercomunicador V6 Plus, Capacete X11 Turner, Jaqueta Texx New Strike V2 Summer, Luva Marrom, Bota Quechua NH100 MID e Compressor Calibrador Portátil Xiaomi.
- Acessórios:Mini Bolha Para-brisa, Protetor de mão Circuit Vector, Conta-giros RPM digital à Bateria, Suporte de Celular 360 Joyroom com Trava, Antena Corta Linha, Protetor de Tanque Resinado Transparente e Protetor Moldura de Placa.
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