Pessoal, dessa vez mostro meu test ride da Bajaj Dominar 200! Esse é um vídeo totalmente raiz e sem cortes, falo tudo que achei dessa bela street da fabricante indiana. O teste foi quase todo na rodovia, com direito a eu ter errado o trajeto definido pela concessionária e dos pontos positivos e negativos.
A Bajaj Dominar 200 vem equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a água com radiador. Seu cilindro possui capacidade de 199,5 cm³ e é capaz de entregar um torque de 1,91 kgfm e incríveis 24,5 cv de potência, sendo mais potente que concorrentes maiores.
A suspensão da Dominar 200, chamada lá fora de Pulsar NS 200, conta com um garfo telescópico invertido na dianteira e um monochoque com nitrox na traseira. Os freios possuem discos de 230 mm na traseira e 300 mm na dianteira, também conta com ABS de canal único (apenas na frente). Também está equipada com rodas de 17 polegadas.
Assistam ao vídeo:
Tenho visto muitas perguntas se a Suhai Seguradora é de confiança. Bom, dessa vez expliquei como recebi da Suhai a indenização do roubo da minha moto. Informei todas as datas e prazos de cada etapa. No final dei meu feedback e se fiquei satisfeito. Vejam esse vídeo e tire suas próprias conclusões.
Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico SOHC, 4 tempos, refrigerado a óleo – 3 velas de ignição
Potência Máxima: 24 CV @ 9.750 rpm
Torque Máximo: 1,889 Kgf.m @ 8.000 rpm
Cilindrada: 199.5 cc
Transmissão:6 velocidades
FREIOS E PNEUS
Freio Dianteiro: ABS de canal único, Disco operado hidraulicamente tipo Ø300 mm
Freio Traseiro: Disco operado hidraulicamente, Ø230 mm
Pneu Dianteiro: 100/80 – R17, 52P – Tubeless
Pneu Traseiro: 130/70 – R17, 62P – Tubeless
Tipo de freio dianteiro: ABS
Tipo de freio traseiro: Disco Hidraúlico
VEÍCULO
Distância entre eixos: 1363 mm
Tipo de Quadro: Perimetral
Comprimento x Largura x Altura: 2015 mm x 803,5 mm x 1075 mm
Distância em relação ao solo: 167 mm
Suspensão Dianteira: Garfo invertido USD Ø33mm
Peso em Ordem de Marcha: 157 Kg
Tanque de Combustível (Reserva/Utilizável): 12L
Suspensão Traseira: Suspensão monochoque com nitrox
COMPONENTES ELÉTRICOS
Bateria: 12V – 8Ah VRLA
Faróis: 12V, 55/60 W
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2 Comments on “Test Ride da Bajaj Dominar 200!”