Apresentando minha Yamaha XTZ 250 Lander ABS!

Olá, tudo bem? Dessa vez apresento em detalhes minha nova moto, uma motocicleta Yamaha XTZ 250 Lander ABS ano 2022 na cor azul que foi adquirida seminova com pouco mais de 12 mil km rodados. Também mostrei todas as funções do painel de instrumentos dessa bela trail!

Sobre a Lander

A Yamaha XTZ 250 Lander é uma motocicleta trail que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e versatilidade. Ela é ideal para quem busca uma moto para uso diário, passeios urbanos e também para viagens off-road. Conheça minha Lander neste vídeo.

A Yamaha XTZ 250 Lander é uma motocicleta trail que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e versatilidade. Ela é ideal para quem busca uma moto para uso diário, passeios urbanos e também para viagens off-road.

Design e Estilo
A XTZ 250 Lander tem um design moderno e robusto, com linhas agressivas. O tanque de combustível é grande, o que proporciona conforto e segurança ao piloto. O painel de instrumentos é completo e oferece todas as informações necessárias ao condutor.

Desempenho
O motor da XTZ 250 Lander é um monocilíndrico de 249 cm³, com refrigeração a ar e injeção eletrônica. Ele produz até 20,9 cv de potência e 2,1 kgf.m de torque. O câmbio é de cinco marchas, com embreagem deslizante. O desempenho da XTZ 250 Lander é satisfatório para uso urbano e off-road. A moto é capaz de subir rampas íngremes e enfrentar terrenos acidentados com facilidade.

Conforto e Ergonomia
A XTZ 250 Lander oferece um bom nível de conforto para o piloto e o garupa. A posição de pilotagem é ereta e confortável. A suspensão dianteira é telescópica e a traseira é monoamortecida, com 240 mm de curso. A suspensão é bem calibrada e oferece um bom conforto em diferentes tipos de terreno.

Armazenamento
Embora as motos trail geralmente não se destaquem por amplo espaço de armazenamento, a XTZ 250 Lander oferece opções práticas. Seu design permite a instalação de bagageiros e bolsas laterais, possibilitando que os pilotos transportem seus pertences essenciais para viagens mais longas.

Tecnologia e Conectividade
A XTZ 250 Lander não oferece nenhum recurso de tecnologia ou conectividade. Mas o painel de instrumentos fornece informações cruciais, incluindo velocidade, odômetro e indicadores de combustível. Apesar de não ser uma moto voltada para conectividade, sua simplicidade é muitas vezes uma vantagem para aqueles que apreciam uma experiência de pilotagem sem distrações.

Segurança
A XTZ 250 Lander vem equipada com freios a disco nas duas rodas, com sistema ABS na dianteira. O ABS é um importante recurso de segurança que ajuda a evitar derrapagens em frenagens bruscas.

Conclusão
A Yamaha XTZ 250 Lander é uma motocicleta trail versátil e confiável. Ela oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e versatilidade, sendo ideal para quem busca uma moto para uso diário, passeios urbanos e também para viagens off-road. Em última análise, a Yamaha XTZ 250 Lander não é apenas uma moto, é uma parceira de aventuras, pronta para levar os pilotos a novos horizontes, independentemente do terreno que escolham conquistar.

Apresentação da minha Lander 250

Assista ao vídeo:

Ficha técnica da Yamaha XTZ 250 Lander ABS

Motor
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência Máxima Gasolina: 20,7 cv (8.000 rpm)
Potência Máxima Etanol: 20,9 cv (8.000 rpm)
Torque Gasolina/Etanol: 2,1 kgf.m (6.500 rpm)
Cilindros: 1
Cilindrada: 249,5 cm³
Diâmetro X curso: 74 x 58 mm
Taxa de compressão: 9,8:1
Vela de ignição: DR8EA-N (NGK)
Sistema de admissão: Aspiração natural de ar
Marcha lenta: 1.400 RPM +/- 100

Lubrificantes
Óleo do motor
Tipo: mineral 20W-50 ou semissintético 10W-40, API SL JASO padrão MA
Capacidade (sem troca de filtro): 1,35 litros
Capacidade (com troca de filtro): 1,45 litros
Capacidade (total): 1,60 litros

Alimentação
Tipo: Injeção eletrônica
Combustível: Gasolina/Etanol
Recomendado: Gasolina aditivada
Capacidade do tanque (incluindo a reserva): 13,6 L
Reserva: 4,1 L

Elétrica
Ignição: CDI/ECU
Partida: Elétrica
Bateria: 12V 6Ah (10 HR)
Faróis: LED (conexão proprietária)
Luz do freio/lanterna: LED
Piscas dianteiros: Halógena 10 W
Piscas traseiros: Halógena 10 W
Luz auxiliar: 5 W
Luz da placa: Halógena 5,0 W

Câmbio
Sistema de transmissão: Manual, sincronizada com 5 velocidades
Embreagem: Multidisco banhada a óleo
Transmissão final: Corrente
Embreagem: Multi-Disco úmida

Dimensões
Comprimento: 2.150 mm
Largura 820 mm
Altura 1.210 mm
Distância mínima do solo: 270 mm
Distância entre eixos: 1.385 mm
Altura do assento: 875 mm
Raio de curva/giro: 2,0 m
Peso em ordem de marcha: 153 kg
Capacidade máxima de carga: 157 kg

Suspensão
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira: 220 mm (suspensão) / 220 mm (roda)
Suspensão traseira: Balança tipo Monocross com link com ajuste de pré-carga da mola
Curso da suspensão traseira: 65 mm (suspensão) / 204 mm (roda)

Rodas e pneus
Roda dianteira: Raiada de aço, 21 polegadas
Roda traseira: Raiada de aço, 18 polegadas
Pneu dianteiro: 80/90 21 M/C 48S com câmara
Pneu traseiro: 120/80 18 M/C 62S com câmara

Freios
Freio dianteiro: Disco simples ventilado de 245 mm com pinça de 2 pistões e sistema antitravamento ABS
Freio traseiro: Disco simples ventilado de 203 mm com pinça de 1 pistão

Outras informações
Categoria: Motocicleta
Tipo de chassi: Berço semi-duplo

Serviço

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