Viagem de Hunter 350 pela Régis Bittencourt até o Portal da Graciosa

Olá, tudo bem? Dessa vez mostro minha maior viagem de moto com minha Royal Enfield Hunter 350 para o estado do Paraná. Nesse vídeo da Rota Serpente Graciosa, mostro o trajeto saindo do Vale do Paraíba até o Portal da Estrada da Graciosa, passando pelas rodovias Presidente Dutra, Rodoanel e a Régis Bittencourt.

Começo saindo da Zona Sul de São José dos Campos já acessando a BR-116 Rodovia Presidente Dutra e aproveito para comentar sobre o trajeto que pretendo fazer. Volto em Arujá e decido em cima da hora seguir pela SP-21 Rodovia Governador Mário Covas, mais conhecido por Rodoanel. Também compartilhei dica para evitar óleo nas cabines de pedágio.

Aproveitei para explicar o problema que tive com meu baú Pro Tork quando fui arrumar a bagagem. Também expliquei o que levei de bagagem, equipamentos e ferramentas. Logo depois mostrei o acesso para BR-116 Rodovia Régis Bittencourt, popularmente conhecida como “Rodovia da Morte”, no sentido Curitiba.

Já emendei um corredor com muitas carretas no trânsito muito carregado. Volto após passar pelo engarrafamento passando algumas curiosidades e fazendo críticas às fiscalizações eletrônicas. Volto fazendo a primeira média da viagem após abastecer Graal Japonês. Prossigo pela Serra do Cafezal compartilhando dica de abastecimento para evitar ficar sem gasolina.

Enquanto passo por Registro reclamo dos aplicativos de aviso de radares. Volto após o Parque Florestal do Rio do Turvo após abastecer e calcular a média de gasolina desse trecho. Prossigo pegando muita chuva assim que entrei no estado do Paraná, onde tomei a pior decisão de toda viagem ao não parar para trocar a câmera. Por fim, termino chegando no Portal da Estrada da Graciosa.

Assista ao vídeo:

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Rodovia Régis Bittencourt: A “Rodovia da Morte” que conecta São Paulo e Paraná

A Rodovia Régis Bittencourt, trecho da BR-116 que liga os estados de São Paulo e Paraná, é uma das vias mais importantes e, ao mesmo tempo, mais temidas do Brasil. Conhecida popularmente como a “Rodovia da Morte”, ela ganhou essa fama devido ao alto número de acidentes registrados ao longo dos anos, muitos deles fatais.

Com aproximadamente 330 quilômetros de extensão, a rodovia corta uma região de serra, com curvas sinuosas, declives acentuados e trechos de neblina frequente, especialmente na Serra do Cafezal, um dos pontos mais críticos. Essas condições naturais, somadas ao intenso fluxo de caminhões e veículos de passeio, tornaram a Régis Bittencourt um desafio para motoristas e autoridades.

Apesar dos riscos, a rodovia desempenha um papel crucial no transporte de cargas e passageiros entre o Sul e o Sudeste do país. Ela facilitou o escoamento de produtos agrícolas, industrializados e o tráfego de turistas, contribuindo para a economia regional.

Ao longo dos anos, o governo investiu em melhorias na infraestrutura da rodovia, como a duplicação de trechos, a instalação de barreiras de contenção e a sinalização mais eficiente. Além disso, campanhas de conscientização sobre direção defensiva foram intensificadas para reduzir os acidentes.

Apesar dos avanços, a Rodovia Régis Bittencourt ainda exige atenção redobrada dos motoristas. A neblina, as chuvas fortes e o movimento intenso de caminhões continuam a ser desafios constantes. Por isso, é fundamental respeitar os limites de velocidade, manter distância segura e evitar ultrapassagens perigosas.

A “Rodovia da Morte” é um exemplo de como a infraestrutura viária pode ser vital para o desenvolvimento econômico, mas também um lembrete da importância da segurança no trânsito. Para quem trafega por ela, a prudência é a melhor companhia.

Ficha Técnica do Vídeo

Data: Janeiro de 2025
Moto: Royal Enfield Hunter 350 Dapper White 2025
Câmera: DJI Osmo Action 3 + Microfone Genérico
EPI: Jaqueta Texx New Strike V2 Summer, Luva X11 Impact 2 Cano Longo, Luva X11 Dry Supertech, Capacete X11 Turner, Intercomunicador V6 Plus e Compressor Calibrador Portátil Xiaomi.
Acessórios: Protetor de Motor da Chapam, Bauleto Smart Box de 45 Litros, Bagageiro Suporte de Baú da Chapam, Mini Bolha Para-brisa, Protetor de mão Circuit Vector, Conta-giros RPM digital à Bateria, Antena Corta Linha, Suporte de Celular 360 Joyroom com Trava, Protetor de Tanque Resinado Transparente, Almofada Gel Colmeia 3D para Motos, Protetor Moldura de Placa e Suporte de câmera para guidão em alumínio.

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Você pode obter aqui mesmo em meu blog a ficha técnica completa da Royal Enfield Hunter 350. Veja também nesse outro link a playlist exclusiva para todos meus vídeos com a Hunter.

Confira também as dicas de ajustes para fazer em sua nova moto, independente se é 0 km ou usada. E não deixe de assistir ao momento emocionante de retirar minha Hunter 350 0km na concessionária.

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