Pessoal, dessa vez mostro meu test ride feito na Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex. Foi um teste muito completo com direito a asfalto, paralelepípedo, buracos, trânsito, corredor etc. Esse foi meu primeiro contato com essa bela motocicleta trail, que eu chamo de “mini big trail”, confiram meu teste e minha opinião sobre ela!
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Ficha Técnica
Motorização
Tipo: SOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar
Cilindrada: 249cm³
Potência Máxima (gasolina): 20,7 cv a 8.000 rpm
Potência Máxima (etanol): 20,9 cv a 8.000 rpm
Torque (gasolina): 2,1kgfm a 6.500 rpm
Torque (etanol): 2,1kgfm a 6.500 rpm
Taxa de Compressão: 9,8:1
Câmbio: 5 velocidades
Embreagem: multi disco banhada a óleo
Transmissão final: corrente
Partida: elétrica
Sistema de Alimentação: injeção eletrônica
Tipo de combustível: gasolina/etanol
Chassi
Pneu Dianteiro: 80/90-21
Pneu Traseiro: 120/80-18
Roda Dianteira: aço, raiada, com câmara
Roda Traseira: aço, raiada, com câmara
Suspensão Dianteira / curso: garfo telescópico, 220 mm
Suspensão Traseira / curso: monoamortecida, 200 mm
Freio Dianteiro (diâmetro): disco, hidráulico, dois pistões, 245 mm
Freio Traseiro (diâmetro): disco, hidráulico, um pistão, 203 mm
Geral
Comprimento: 2.135 mm
Largura Total: 830 mm
Altura: 1.375 mm
Distância do solo: 265 mm
Distância entre eixos: 1.390 mm
Peso: 154kg (ordem de marcha)
Tanque de combustível: 16 litros
Ficha Técnica do Test Ride
Data: Fevereiro de 2017
Moto: Yamaha XTZ 250 Ténéré 2016 Blueflex
Câmera: GoPro Hero 2
Assistam ao vídeo:
