Pessoal, dessa vez mostro meu test ride feito na Yamaha XTZ 150 Crosser. Foi um teste muito completo com direito a asfalto, paralelepípedo, buracos, trânsito, corredor etc. Esse foi meu primeiro contato com essa bela motocicleta trail, confiram meu teste e minha opinião sobre ela!
Ficha Técnica
Motorização
Tipo: SOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar
Cilindrada: 149cm³
Potência Máxima (gasolina): 12,2cv a 7.500rpm
Potência Máxima (etanol): 12,4cv a 7500rpm
Torque (gasolina): 1,3kgfm a 6000rpm
Torque (etanol): 1,3kgfm a 6000rpm
Taxa de Compressão: 9,6:1
Câmbio: 5 velocidades banhado a óleo
Transmissão final: corrente
Partida: elétrica
Sistema de Alimentação: injeção eletrônica
Tipo de combustível: gasolina/etanol
Chassi
Pneu Dianteiro: 90/90-19
Pneu Traseiro: 110/90-17
Roda Dianteira: raiada de aço com câmara
Roda Traseira: raiada de aço com câmara
Suspensão Dianteira / curso: garfo telescópico, 180 mm
Suspensão Traseira / curso: tipo monocross com link, 61mm
Freio Dianteiro (diâmetro): disco hidráulico, 230 mm
Freio Traseiro (diâmetro): tambor, 130 mm
Embreagem: multi disco em banho de óleo
Geral
Comprimento: 2.050 mm
Largura Total: 830 mm
Altura: 1.140 mm
Distância do solo: 235 mm
Distância entre eixos: 1.350 mm
Peso: 131kg (ordem de marcha)
Tanque de combustível: 12 litros
Ficha Técnica do Test Ride
Data: Fevereiro de 2017
Moto: Yamaha XTZ 150 Crosser ED 2017
Câmera: GoPro Hero 2
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Assistam ao vídeo:
