Pessoal, dessa vez mostro meu test ride feito na Kymco Downtown 300i ABS. Foi um teste muito interessante com direito a asfalto, paralelepípedo, buracos, trânsito, corredor etc. Essa scooter é ideal para uso dentro da cidade e também para fazer viagens com bastante conforto, confiram meu teste e minha opinião sobre essa grande e bela scooter!
A Kymco Downtown 300i ABS é um scooter da fabricante taiwanesa representada aqui no Brasil pela JToledo, mesmo grupo que controla a Suzuki no Brasil. A Downtown é uma scooter com design moderno, estável e garante conforto para longas viagens com seu banco exemplar.
O motor da Downtown 300i ABS garante a potência necessária para viagens nas estradas. De 4 tempos com refrigeração líquida, possui 298,9 cilindradas e 29,7 cv a 8.000 rpm, além de torque de 3,07 kgf.m a 6.250 rpm. Conta com sistema de partida elétrica e alimentação por injeção eletrônica, muito mais eficiente e econômica e que ainda ajuda a reduzir a quantidade de gases poluentes liberados no ar.
A Downtown é equipada como sistema de freio a disco dianteiro de 260mm e traseiro de 240mm, ambos equipados com pinça de 2 pistões, sistema anti-travamento ABS e com flexíveis em malha de aço (aeroquip) garantindo uma frenagem segura e precisa.
O sistema de suspensão é composto por garfo telescópico com amortecimento hidráulico e mola helicoidal na parte frontal e balança articulada com dois amortecedores hidráulicos e mola helicoidal na traseira. O aro da roda dianteira é de 14 polegadas, já a roda traseira é de 13 polegadas, em conjunto com os pneus 120/80-14 M/C 58S na dianteira e sem 150/70-13 M/C 64S na traseira, ambos sem câmara, conjunto que fornece boa estabilidade.
O banco da Downtown é o grande destaque desta scooter, oferecendo um conforto típico de um bom sofá, deixando o piloto e o passageiro com uma postura correta para enfrentar grandes trajetos. Já o espaço de armazenamento embaixo do banco é amplo, com capacidade de 34 litros, além de possuir luz para iluminar na hora de procurar as coisas guardadas.
A Downtown tem um bom porta-luvas com entrada 12v para carregador de celular ou de GPS. A distância do solo é de 140 mm, que facilita para pilotos de todas as alturas conduzirem o scooter da melhor forma possível. O apoio dos pés é fixo e integrado na carenagem mas poderá incomodar por ser pequeno.
Por fim, o belo painel, que mescla mostradores analógicos e digitais, tem todas as informações importantes: com indicador de combustível, velocímetro, hodômetro total e parcial, e indicador de injeção eletrônica/diagnóstico, além de outras funções.
Ficha Técnica
Motorização
Tipo: monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 298 cm³
Potência Máxima: 29,7 cv a 8.000 rpm
Torque: 3,07 kgfm a 6.250 rpm
Taxa de Compressão: 10,8:1
Câmbio: automátivo CVT
Transmissão final: correia dentada
Partida: elétrica
Sistema de Alimentação: injeção eletrônica
Tipo de combustível: gasolina
Chassi
Pneu Dianteiro: 120/80-14
Pneu Traseiro: 150/70-13
Roda Dianteira: liga leve sem câmara
Roda Traseira: liga leve sem câmara
Suspensão Dianteira / curso: garfo telescópico, n/i mm
Suspensão Traseira / curso: duplo amortecida, n/i mm
Freio Dianteiro (diâmetro): disco hidráulico com dois pistões, ABS, 260 mm
Freio Traseiro (diâmetro): disco hidráulico com dois pistões, ABS, 240 mm
Geral
Comprimento: 2.205 mm
Largura Total: 815 mm
Altura: 1.390 mm
Distância do solo: 140 mm
Distância entre eixos: 1.553 mm
Peso: 179 kg (ordem de marcha)
Tanque de combustível: 12,5 litros
Ficha Técnica do Test Ride
Data: Agosto de 2019
Moto: Kymco Downtown 300i ABS 2019
Câmera: GoPro Hero 3 White
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Assistam ao vídeo:
