Olá, tudo bem? No motovlog raiz de hoje, acelerando forte na Rodovia Dom Pedro I (SP-70), explico porque as motos de test ride sofrem muito mais do que uma moto de uso diário normal.
Relembro a minha experiência testando a Bajaj Dominar 400 no Autódromo de Interlagos, onde a moto já estava visivelmente castigada.
Também faço um alerta para quem está procurando moto usada: quilometragem baixa não é sinônimo de motor bem cuidado! Muita moto pouco rodada por aí tem motor detonado porque foi usada sem amaciamento correto e esgoelada desde o dia zero.
Você teria coragem de comprar uma ex-test ride ou moto de loja? Deixa nos comentários!
Assista ao vídeo:
motovlog 1471
Tem gente que acha que comprar moto de test ride com pouca quilometragem é negócio da China, mas a realidade na pista é bem diferente! Qual foi a pior barbaridade que você já viu alguém fazer com uma moto de test ride? Comenta aí embaixo!
Mais Informações
Equipamentos de gravação usados por mim nesse vídeo: DJI Osmo Action 5 Pro e DJI Mic Mini.
Equipamentos de proteção usado por mim nesse vídeo: Calça Jeans com Proteção para Motociclista, Jaqueta Texx New Strike V2 Summer, Luva ASW 365, Capacete X11 Turner, Intercomunicador V6 Plus e Bota Quéchua NH100 MID.
Acessórios instalados em minha Yamaha Fazer FZ25 Connected: Extensores de Para-lama, Tampa de Óleo Antivandalismo, Bolha da Atacama Parts, Defletor Atacama Parts, Riser de Guidão, Bagageiro Suporte de Baú, Baú Top Case 45 Litros, Cavalete Central, Multimídia CarPlay Android Auto, Suporte Fanaue, Antena Corta Linha, Suporte de Celular 360 Joyroom com Trava, Piloto Automático Mecânico, Protetor de calçados, Película para o Painel, Protetor de Tanque, Protetor Moldura de Placa.
Veja também
Respondendo a uma dúvida comum: o editor de vídeo que utilizo é o Filmora, disponíveis em vários idiomas, inclusive português do Brasil. Saiba mais sobre ele clicando aqui.
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