E reportagem neste último domingo na Folha, ficou comprovado que sai barato andar de táxi do que ter um carro para quem roda até 15km por dia. Veja a reportagem:
A aposentada Sônia Cacace, 69, abdicou do conforto do carro particular pela praticidade do táxi há dois anos.
“Como rodo pouco, o custo para manter um automóvel sai mais caro. Minhas oito colegas também fizeram o mesmo. Hoje, nem o trânsito caótico me estressa tanto”, relata Cacace, que diz aproveitar melhor o tempo ocioso no banco do passageiro.
A pedido da Folha, Samy Dana, professor de finanças pessoais da Fundação Getúlio Vargas, comparou os custos anuais para manter um carro e para andar de táxi.
Os cálculos do professor da FGV mostram quando é vantagem vender o carro e ir (ou ligar) para o ponto.
Para quem roda até 15 km por dia entre ida e volta (do trabalho, por exemplo), o táxi sai (1%) mais barato do que manter um veículo de R$ 40 mil (preço médio dos carros novos vendidos no país).
O custo anual para rodar aproximadamente 5.500 km com carro particular é de cerca de R$ 17.300. Isso quando o dono arca com combustível e todas as taxas, como inspeção, seguro e estacionamento. A depreciação do veículo também está inclusa_o Datafolha calcula que o carro perde 7% do valor ao ano.
“Considerei ainda que o valor de um carro médio aplicado renderia R$ 300 por mês. Isso custearia quase uma semana de táxi em trajetos curtos”, calcula Dana.
Quando a comparação é feita com um modelo “popular”, de R$ 25 mil e com motor 1.0, que é mais econômico, o táxi só compensa para quem roda até 10 km por dia.
Nesse caso, o custo anual para percorrer 3.600 km seria de R$ 12.463_R$ 10 a menos do que com o carro.
Isso porque a tarifa de táxi na capital paulista é cara, apontam especialistas. Custa quase o dobro da de Buenos Aires, por exemplo.
Em São Paulo, além dos R$ 4,10 iniciais, paga-se mais R$ 2,50 por quilômetro rodado. Após as 20h e aos domingos, esse valor aumenta 30%.
Mesmo assim, o arquiteto de informação Avi Alkalay, 37, resolveu vender o segundo carro. “A cidade não comporta mais esse luxo.”
A naturóloga Fernanda Leme, 27, desistiu de seu carro particular para aderir ao táxi após a Lei Seca, de 2008.
“Passei a usar táxi para ir às baladas e vi que era vantajoso, porque os estacionamentos estão muito caros.”
Coletivo
Para o especialista em engenharia de tráfego Sérgio Ejzemberg, tanto faz usar táxi ou carro –porque o veículo individual vai ocupar o mesmo espaço na rua.
A solução mais adequada é o transporte coletivo, como o metrô. “As pessoas só desistirão do carro quando houver um transporte coletivo decente –com o mínimo de conforto”, diz.
Então pergunto: já fizeram as contas? Vejam que o preço do km rodado em São Paulo é bem maior do que o do táxi aqui no Rio de Janeiro, então para nós a economia pode ser maior ainda.
Esqueci de comentar que na reportagem foi apenas levado em consideração os custos financeiros, matemática pura. Não podemos esquecer da tranquilidade em não ter mais uma “família” para sustentar. Na tranquilidade de podermos ir em qualquer lugar sem ficar preocupado se vão arrombar o carro, se vão amassar, se vão roubá-lo etc…
O táxi realmente vale muito a pena para quem roda até 15km por dia, ou até mais.