Na política de preservar o meio ambiente, o motorista não é um mero coadjuvante e também pode e deve fazer a parte dele. A partir desta premissa, o Novo Clio, que é o carro com motor a combustão mais econômico do país, agora tem o Gear Shift Indicator (GSI), um indicador de troca de marcha, que passa a ser item de série em todas as versões do modelo.
Uma luz indicadora no painel avisa o momento em que o condutor deve reduzir ou aumentar a marcha, levando-se em conta sempre a economia de combustível e o estilo de condução do motorista.
O Novo Clio tem sob o capô o propulsor 1.0 16V Hi-Power, que desenvolve 80 cv (5.750 rpm) trabalhando com etanol e 77cv (5.750 rpm) com gasolina. São 10,5 kgfm e 10,1 kgfm de torque máximo, respectivamente, a 4.250 rpm.
Quando abastecida com etanol, a versão equipada com ar-condicionado e direção hidráulica registra 9,1 km/l (ciclo urbano) e 9,6 km/l (estrada). Com gasolina, a média de consumo fica em 13,1 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada). O modelo sem ar e direção obtém índices ainda melhores: 9,5 km/l (ciclo urbano) e 10,7 km/l (estrada). Com gasolina, são 14,3 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada). O Novo Clio é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular tanto na versão de entrada como com ar-condicionado e direção hidráulica.
Kits de Personalização
O Novo Clio começou a ser vendido no Brasil com a mesma identidade de estilo usada pela Renault em outros mercados do mundo. A linha 2013/2014 está sendo comercializada em duas versões de acabamento: Authentique (2 ou 4 portas) e Expression (4 portas), que mantêm um diferencial: a versatilidade, obtida graças aos kits de personalização, que conferem charme ao modelo e dão um toque de exclusividade ao hatch compacto.
São quatro kits de personalização disponíveis: Sport, Look, Estilo e Adesivos, capazes de realçar o visual do veículo e permitir ao proprietário ter um automóvel com aparência personalizada a um custo acessível.
Três anos de garantia
A Renault sabe que o comprador de um modelo do segmento B (hatch de entrada) precisa confiar na qualidade do veículo. Por isso deu ao Novo Clio 36 meses de garantia total de fábrica. Tal benefício foi possível devido às suas características de construção: simplicidade aliada à durabilidade, robustez e facilidade de manutenção.
Com revisões programadas em intervalos de 10.000 quilômetros, o modelo tem custo de manutenção sugerido pela empresa bastante acessível: manter Novo Clio em ordem custa R$ 1 por dia, ao longo dos três anos de garantia original. O valor é obtido a partir da divisão do custo total do programa de manutenção prevista pela fábrica pelo número de dias que formam os 36 meses, com base no fato de que o motorista brasileiro roda em média 36 mil quilômetros em três anos com seus automóveis.
Ao adquirir a linha 13/14 do Novo Clio, o proprietário ainda tem à sua disposição o Renault Assistance, um serviço deassistência técnica e de socorro mecânico, com atendimento 24 horas.
Ficha Técnica do Novo Clio 1.0 16V Hi-Power
- Arquitetura: Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 2 ou 4 portas
- Motor: 1.0 16V Hi-Power – Quatro tempos, bicombustível (etanol e/ou gasolina), quatro cilindros em linha e 16 válvulas
- Tração: Dianteira
- Cilindrada: 999 cm³
- Diâmetro x curso: 69,0 mm x 66,8 mm
- Taxa de compressão: 12,0:1
- Potência máxima (ABNT): 80 cv (etanol) @ 5.750 rpm / 77 cv (gasolina) @ 5.750 rpm
- Torque máximo (ABNT): 10,5 kgfm (etanol) @ 4.250 rpm / 10,1 kgfm (gasolina) @4.250 rpm
- Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial
- Rodas: Aço Estampado
- Pneus: 175/70 R13
- Suspensão dianteira: Tipo MacPharson, triângulos inferiores e amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Rodas semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora
- Freios: Duplo circuito em “X”, discos ventilados dianteiros, com 238 mm de diâmetro, e tambores traseiros, com 203 mm de diâmetro
- Direção: Mecânica, diâmetro giro 10,3 m (direção hidráulica disponível opcionalmente)
- Câmbio: Mecânico, 5 velocidades e marcha ré
- Relações de marcha
1ª: 4,09:1
2ª: 2,24:1
3ª: 1,39:1
4ª: 1,03:1
5ª: 0,79:1
Ré: 2,36:1 - Diferencial: 4,36:1
- Tanque de combustível: 50 litros
- Porta-malas (litros): 255 / 596 (min/max)
- Peso (em ordem de marcha): 912 kg
- Entre eixos: 2.472 mm
- Comprimento: 3.811 mm
- Altura: 1.417 mm
- Largura / Largura com retrovisores: 1.639 mm / 1.940 mm
- Aceleração 0 a100 km/h: 13,7 s (etanol) / 14,3 s (gasolina)
- Velocidade máxima: 168 km/h (etanol) / 167 km/h (gasolina)
- Carga útil: 525 kg
