A Lifan Motors do Brasil recebeu uma notícia nesta semana que, embora triste para muitos, foi decisiva para os planos da marca: a Volkswagen oficializou o fim da Kombi. Com a carismática perua VW fora do jogo, a montadora agora tem sinal verde para trazer ao Brasil o utilitário Foison.
A importação do modelo é estudada desde que as primeiras notícias sobre o fim da Kombi saíram na imprensa brasileira. A proposta do Foison é simples: oferecer um custo/benefício incrível para tentar ocupar o lugar da cultuada van da Volkswagen.
O utilitário será montado em San José, no Uruguai, em esquema de CKD, com kits semidesmontados trazidos da China. A fábrica uruguaia inclusive está pronta para começar a montar do modelo, que terá versões van, furgão e picape.
O visual da Foison está longe de ser carismático como o da Kombi, mas a van chinesa não está nem aí para isso. Seu design privilegia a simplicidade, o espaço interno e a facilidade de montagem. O motor, por exemplo, não fica debaixo do capô, mas sob o assento do motorista, conceito encontrado nos utilitários Kia Besta e Asia Towner, trazidos para o Brasil nos anos 90.
A Foison virá ao Brasil em uma única configuração chamada FX, que é a mais completa de equipamentos. Serão de série ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e espelhos retrovisores elétricos, rádio, computador de bordo, airbags frontais, sistema ABS para os freios e rodas de aço de 14 polegadas.
A cabine da Foison é como a de um automóvel. Há alguns porta-objetos e a disposição dos comandos é intuitiva. O acabamento da cabine é simples, porém funcional e agradável. O interior é basicamente coberto por plásticos duros e sem texturas, e geral o conjunto transmite robustez, o que é essencial para o trabalho.
O acesso a área de carga/passageiros é ótimo, com portas corrediças e vãos amplos. Com três fileiras de bancos, a Foison leva até sete pessoas. A terceira fileira também tem bom acesso, com lugar para três passageiros.
A Foison vem equipada com um motor de 1.3 litro movido a gasolina que produz cerca de 93 cv de potência, capacidade suficiente para carregar cargas de até 800 kg. O câmbio será sempre manual de cinco marchas em todas as versões da Foison que virão para o Brasil.
