Um internauta leitor do site Autos Segredos, que preferiu ficar no anonimato, divulgou as fotos do novo Ford Ka, chamado internamente de projeto B562. Pelas fotos podemos notar que o carro é completamente diferente das duas gerações do Ka vendidas no Brasil.
A principal diferença é que o novo compacto da Ford terá a inédita carroceria com quatro portas, e terá o objetivo de substituir ao mesmo tempo o atual Ka e o Fiesta Rocam.
E as novidades não param por aí. O novo Ka terá mais uma versão inédita: a carroceira sedã! O novo Ka sedã será igual ao hatch até o final das portas traseiras, a fim de baratear os custos.
O design do novo Ka será mais simples, com linhas mais retas e a dianteira parecida com o do New Fiesta, seguindo a linha de design Kinetic. A traseira será simples, com um forte vinco na tampa na altura das lanternas, vidros com corte arredondado e lanternas no formato horizontal, sem nenhuma semelhança com os carros recém lançados pela Ford.
Já o interior ele terá o DNA da Ford. As saídas de ar-condicionado no centro do painel serão verticais. O quadro de instrumentos terá o velocímetro em destaque ladeado pelo conta-giros e pelo marcador de combustível, e logo abaixo terá uma tela de LCD que provavelmente será para o computador de bordo (item inédito no Ka brasileiro).
Para as versões mais baratas o novo Ka virá equipado com um inédito motor 1.0 de três cilindros e quatro válvulas por cilindro (totalizando 12 válvulas), com potência em torno de 80cv, e para as versões mais caras ele virá com o 1.5 do New Fiesta, que rende 111cv a 5.500rpm e 15mkgf com etanol e 107cv a 6.500rpm e 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com gasolina.
Com tamanha diferença fica a pergunta se não seria melhor a Ford adotar um novo nome para esse novo compacto, que será produzido em 2014 na fábrica de Camaçari, na Bahia. A proposta do Ka sempre foi de ser um automóvel pequeno (sub compacto) com duas portas para atender a jovens ou para ser o segundo carro da família.
Usar o nome Ka para este novo modelo vai levar por água abaixo a proposta original do Ka: será que o mercado vai aceitar bem essa mudança?
