Instalação do filtro de ar esportivo na Royal Enfield Hunter 350

Olá, tudo bem? Dessa vez mostro como fazer a instalação do filtro de ar esportivo da Royale na Royal Enfield Hunter 350, Classic 350 e Meteor 350. O filtro esportivo inbox da Royale é totalmente plug and play, ou seja, no mesmo formato do filtro original e não requer nenhuma adaptação. É um procedimento muito simples que pode ser feito com apenas as ferramentas que estão presentes no kit original da moto.

Você pode comprar aqui o Filtro de Ar Esportivo da Royale para Royal Enfield Hunter 350, Classic 350 e Meteor 350.

Começo com o unboxing mostrando o filtro de ar esportivo inbox em detalhes e tudo que a Royale Filtros de Ar mandou junto com o filtro. Também mostrei as instruções e se é preciso usar óleo. Logo depois mostro como fazer a troca, sendo que esse vídeo também serve para quem vai apenas trocar o filtro de ar por um original novo.

Após tirar o filtro de ar original, faço um comparativo entre os dois filtros. Também mostrei como o filtro esportivo da Royale fica encaixado na caixa do filtro de ar. Termino com o fechamento da tampa lateral da moto. Você pode comprar aqui o Filtro de Ar Esportivo da Royale para Royal Enfield Hunter 350, Classic 350 e Meteor 350.

Assista ao vídeo:

Filtro de Ar Esportivo Inbox para Moto: Vantagens e Benefícios

Instalar um filtro de ar esportivo inbox (ou filtro de ar de alto fluxo) na sua moto pode trazer melhorias significativas no desempenho e na eficiência do motor. Se você busca mais potência, um som mais agressivo ou até economia de combustível, esse upgrade vale a pena. Veja as principais vantagens:

1. Aumento de Potência e Resposta do Motor: O filtro esportivo permite uma entrada de ar maior e menos restrita em comparação ao filtro de ar original. Com mais oxigênio disponível, a queima de combustível fica mais eficiente, gerando mais cavalos e um torque mais forte, principalmente em acelerações. Ideal para quem busca um desempenho mais esportivo.

2. Melhor Som do Motor: O filtro de alto fluxo intensifica o ronco do motor, deixando a moto com um som mais “agressivo” e esportivo, especialmente em rotações mais altas. Muitos motociclistas consideram esse um dos principais benefícios estéticos e sonoros.

3. Economia de Combustível: Se a moto já tiver uma afinação correta (comando de válvulas, injeção eletrônica ou carburação ajustados), o filtro esportivo pode melhorar a eficiência da queima, reduzindo o consumo de gasolina. Porém, se a instalação não for bem-feita ou a moto não for ajustada, pode ocorrer o efeito contrário (maior consumo).

4. Fácil Manutenção e Durabilidade: Diferente dos filtros de papel descartáveis, muitos filtros esportivos são laváveis e reutilizáveis, feitos de algodão ou espuma de alta densidade. Basta limpar! Isso reduz os custos a longo prazo.

5. Melhor Fluxo de Ar sem Prejudicar a Filtragem: Um bom filtro esportivo não deixa o motor desprotegido, ele ainda retém impurezas, mas com menos resistência ao fluxo de ar. Modelos de marcas reconhecidas (como Royale, K&N, Inflow, BMC ou DNA) oferecem alta filtragem e alto fluxo, sem comprometer a vida útil do motor.

6. Instalação Simples (Plug & Play): A maioria dos filtros esportivos inbox é feita sob medida para modelos específicos de moto, encaixando direto no lugar do original, sem necessidade de modificações. Pode ser instalado em casa com ferramentas básicas.

Quando Vale a Pena?

  • Se você quer mais performance sem investir em escapamento ou reprogramação.
  • Se busca um som mais esportivo sem ser excessivamente barulhento.
  • Se deseja um filtro durável que não precise ser trocado toda revisão.

O filtro de ar esportivo é um dos upgrades mais custo/benefício para motos, pois melhora a respiração do motor, aumenta a potência e dá um toque mais esportivo sem grandes modificações. Se instalado corretamente e com manutenção adequada, é uma melhoria que vale cada centavo!

Onde comprar?

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Confira também as dicas de ajustes para fazer em sua nova moto, independente se é 0 km ou usada. E não deixe de assistir ao momento emocionante de retirar minha Hunter 350 0km na concessionária.

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